Diterjemahkan oleh Anysubtitle.com
[pengumuman maskapai]
"Duduk. Buat catatan."
"Semua orang melihat cara dia berbicara."
"Kemarilah, cari tahu."
"Bagaimana dia bisa shock?"
"Batu keras, berlian."
"Dia menyentuh cakrawala."
"Membidik dengan benar bahkan dengan mata tertutup."
"Ketika dia terbang lebih baik pergi darinya."
"Pria alfa."
"Dia orangnya, dia pria alfa."
-Halo. -Sudah tercapai?
Ya...
Kuharap kau ingat, tiga hari dari sekarang...
Ini hari ulang tahun Shaina.
Selasa ketiga setiap bulan,
Pertandingan India Vs Pakistan.
Saya ingat semuanya.
Ayah.
Hai, putri kecilku.
Mama bilang kamu tidak akan ada di sini untuk ulang tahunku.
Kapan aku tidak pernah muncul di hari ulang tahunmu?
Dan hadiah saya?
Aku akan berada di sana dan dengan hadiahmu.
Dan bagaimana jika Anda lupa?
Itulah masalahnya dengan ayahmu.
Saya tidak pernah melupakan apa pun.
Apakah Anda tahu apa yang mereka sebut saya di sekolah?
Apa?
Pak Memori Fotografi.
Setidaknya berhentilah pamer pada putrimu.
Sedikit membumi, Tn. Vikrant Khanna.
Belajarlah untuk menjaga kaki Anda tetap di tanah.
Jika pilot tetap membumi, bagaimana dia akan terbang?
Anda punya jawaban untuk semuanya, bukan?
Anda tidak pernah melupakan apa pun,
kecuali untuk mengatakan "Aku mencintaimu" kepada istrimu.
Aku mencintaimu.
Apakah Anda merokok lagi, Vicky?
Hotel saya sudah tiba. Aku akan meneleponmu kembali.
Apa yang dibidik oleh Rahane di cover drive?
Cover drive adalah salah satu foto favoritnya.
Dan Rahane tampaknya dalam kondisi yang baik.
Ya... kalau dipikir-pikir itu Rahane telah mengambil gaya Rohit.
Rohit, yang mencetak gol cepat...
Halo.
Apakah ini Vikrant Khanna dari India?
Ya.
Saya punya pesan yang sangat penting untuk Anda.
Apa pesannya?
Tn. Vikrant Khanna, ada bom di penerbanganmu besok.
Saya sibuk menonton pertandingan India-Sri Lanka.
Sandy, berhenti menggangguku.
Bajingan, kamu selalu mengenali suaraku.
Bagaimana?
Kamu ada di mana?
aku sedang berpesta.
Kau akan berpesta denganku malam ini.
Pergi sekarang, saya mengirimkan Anda pin lokasi.
aku tidak bisa.
Vik. Anda selalu memberikan alasan yang sama.
Tidakkah kamu akan bertemu temanmu?
Aku ada penerbangan besok.
Penerbangan akan datang dan pergi.
SAYA...
Itu tembakan yang sangat bagus di gulley.
Dan kemitraan ini telah menempatkan India pada posisi yang sangat baik...
Pak, tidak merokok.
Aku belum menyalakannya.
Anda telah kehilangan pesona Anda, Nak.
Lelaki ku!
Dan Anda belum?
Ulang.
Saya bersedia.
Bagaimana dengan taruhan?
Jika Anda menang, mobil saya adalah milik Anda.
Dapatkan saja nomornya,
dan saya akan yakin.
Mengapa hanya nomornya, saya akan mendapatkan dia sebagai gantinya.
Bahkan lebih baik.
Semoga berhasil.
Permisi.
Ya.
Apakah Anda melihat pria di meja itu?
Si idiot itu menatapku?
Tepat.
-Dia temanku. -Oke.
Biarkan saya sampai pada intinya.
Kami membuat taruhan.
-Oke. -Apakah Anda berpesta dengan kami?
Jika saya menjawab ya, Anda akan memenangkan taruhan.
Apa yang saya dapatkan?
Perusahaanku.
Saya suka kepercayaan diri Anda.
Siapa namamu?
Kapten Vikrant Khanna.
Kapten! Nama saya Anjali Mathur.
Jadi Anjali, ayo pergi.
pasir...
-Hai. -Anjali.
-Hai, Anjani. -Hai apa kabar?
Apa yang akan kamu punya?
Mobil saya?
Apa yang akan Anda miliki, Anjali?
Minuman untuk kita semua.
Tentu, Pak.
Ini dia.
Tembakan! Tembakan! Tembakan!
Ayo pergi. Tembakan di rumah dengan Kapten Vikrant Khanna!
Bersulang!
Apa yang kamu lakukan?
Anda tidak akan mengerti, sayang.
Pembenahan.
Berapa kali aku meneleponmu, Vicky?
Kamu ada di mana?
Berangkat ke bandara.
Dalam perjalanan.
Vicky.
Vicky, hai. Apa kabar?
Hi, Mansi.
Di mana Anda hari ini?
sektor Eropa. Bagaimana denganmu?
Saya telah bergabung dengan Queens.
Apakah kamu baik-baik saja?
Mengapa?
Tidak, dilihat dari matamu, sepertinya kamu tidak tidur sepanjang malam.
Kamu bersama siapa saja?
Saya baik-baik saja. Selamat tinggal.
Oke, sampai jumpa.
Hai, Kapten. Merupakan suatu kehormatan untuk terbang bersama Anda hari ini.
Oh hai, Kapten.
Halo Pak.
Duduk. Duduk.
Perwira pertama Tanya Albuquerque.
Dan dia Kapten Vikrant Khanna.
Dia sangat populer.
Dia seorang pilot ace.
Faktanya, video pendaratan Anda di Hong Kong,
di antara crosswinds yang kuat menjadi sangat viral.
Dan saya sendiri sudah sering melihatnya.
Terima kasih.
Berikut adalah rencana penerbangan Anda.
Detail cuaca.
Ada masalah, kapten?
Tidak pak.
Lalu mengapa Anda menyimpan dokumen begitu cepat?
Saya sudah selesai.
Kapten, mengapa Anda tidak membacanya lagi?
Tujuan, Cochin. Jarak pandang 4000 meter.
Angin 300 pada 5 knot.
Alternatifnya adalah Bengaluru, jarak pandang 8000 meter.
Angin 290 pada 10 knot.
Awan tersebar pada 012 dan 080.
Itu halaman no. 1.
Kalau mau kita bisa datang ke halaman. 2.
Memiliki penerbangan yang aman, kapten.
Terima kasih.
Sistem oke.
Apakah Boeing 737 sudah dimuat?
Ya, sudah.
Konfirmasi kuantitas.
Pak, 16.100 pound.
-Pound? -Ya pak.
Apakah Anda mengatakan pound lagi?
Ya pak.
Aku sudah memberitahumu belasan kali...
Apakah Anda tidak mengerti perbedaan antara kilo dan pound?
Ya pak. Ini Kg.
Maaf pak.
Permisi, bisakah kamu bergerak sedikit?
-Tidak apa-apa, aku akan melakukannya. -Terima kasih.
Ya, tolong pindahkan saja barang bawaanmu.
Bisakah kamu pindah?
Bu.
Tolong kirim mobil.
Ya ya.
Selamat sore pak.
Halo.
-Bolehkah saya membantu Anda dengan nomor kursi Anda? -H4
Saya pikir itu delapan.
Pak, silakan duduk di sini.
Pak, tolong pindah.
Terima kasih.
Oh tidak... apa yang baru saja terjadi?
Ayo.
Matikan.
Saya sangat ketakutan.
Anda tahu saya tidak pernah bepergian sendirian dalam hidup saya.
Maaf, tapi Anda menyadari situasi di sini.
Dan Anda tidak sendirian.
Pangeran Muda menemani Anda.
Kemarilah, aku akan menerimamu di bandara.
Selamat tinggal.
Permintaan izin.
Pengiriman Dubai, ini Skyline 777 yang meminta izin untuk Cochin.
Tingkat penerbangan 350.
Skyline 777... menuju Cochin level penerbangan 350.
Terima kasih.
Ketinggian awal 4000.
SQUAWK 0550.
Pintu tertutup. Semua penumpang di kapal.
Semua pintu dipersenjatai dan diperiksa silang.
Dan kencangkan ikat pinggang di pinggang Anda.
Kembangkan jaket pengaman di dekat pintu keluar.
Tiup pipa untuk mengembang jaket.
Tolong jangan mengembang jaket sebelum keluar,
atau dapat menimbulkan masalah di pintu keluar Anda.
Seseorang kehilangan kesegaran seiring bertambahnya usia tetapi tidak dengan kesesatan.
Belajarlah untuk mengontrol tindakan Anda sebelum mengontrol kolesterol Anda.
Boomer yang terlambat, masih ingin menjadi boom-boom sendiri.
Diriku Tittoo Kanjnani.
Dari kota mana kamu berasal?
Maksudku parfum yang kau pakai,
telah membuat seluruh keharuman yang mengelilinginya.
Yang mana?
Apakah Anda ingin satu untuk bibi saya?
Lelucon yang bagus. Kamu sangat lucu.
apa...
Permisi tuan. Bisakah Anda mematikan telepon Anda?
Terima kasih.
Permisi tuan. Bisakah Anda mematikan telepon Anda?
Penerbangan akan lepas landas.
Sudah lepas landas belum?
Hadirin sekalian, ini kapten Anda Vikrant Khanna.
Petugas pertama adalah Tanya Albuquerque.
Perusahaannya tidak berjalan dengan baik.
Jadi terima kasih telah memilih untuk terbang bersama kami.
Luar biasa.
Jarak dari Dubai ke Cochin adalah 2790 kilometer,
dan kita akan menempuh jarak ini dalam 3 jam 50 menit.
Suhu Cochin adalah 29 derajat Celcius,
dan kemungkinan hujan.
Apa itu, ibu?
Hanya satu hari lagi, ibu.
Perawatan Anda akan dimulai besok.
Anda akan baik-baik saja.
Saya tahu. Saya tahu.
Skyline 777, ini Menara Dubai.
Jelas untuk lepas landas.
Landasan 1 ke kanan.
Mesin stabil untuk lepas landas.
H1 TOGA.
Queens 103 berbaris di belakang pesawat yang akan berangkat dan menunggu.
Global Airlines 563,
ini adalah Menara Dubai. Tahan sebentar ke landasan 1 ke kanan.
Tahan sebentar ke landasan 1 ke kanan Global Airlines 563.
Hadirin sekalian, sekarang Anda dapat membuka sabuk pengaman Anda.
Tapi tolong tetap kencangkan untuk alasan keamanan.
Duduk, rileks, dan nikmati sisa penerbangan Anda.
Kapten.
Anda salah menyebut nama saya.
Itu Albuquerque.
Dinamakan setelah kota Amerika.
Sudah berapa jam kamu terbang?
Sedikit lebih dari 450 jam.
16270 jam.
Ibu Albuquerque.
Kapten, kau baik-baik saja?
Saya telah terbang terus menerus selama enam hari.
Aku hanya ingin pulang.
Bagaimana dengan keluargamu?
Istri saya, putri saya.
Besok adalah hari ulang tahunnya yang ke-6.
Manis.
Tolong beri dia salam saya.
Saya akan.
-Minumanmu ada di sini. -Minuman Anda, Bu.
Permisi ibu.
Aku tidak pernah minum begitu juga bibimu.
Permisi. Isi ulang.
Saya benar-benar minta maaf, Pak.
Apa Maaf?
Saya ingin minum.
Pak, kami telah diberitahu untuk tidak menyajikan minuman keras lagi.
Kenapa kamu tidak bisa?
-Pak. -Saya hanya punya 3 pasak.
Saya menjalankan seluruh pasar saham seorang diri.
Kalian tidak tahu tentang kapasitas saya.
Tidak apa-apa.
Tahukah kamu...
Halo, saya berbicara dengan Anda ...
Pak, kami akan segera kembali.
Satu detik.
Permisi.
Apakah Anda keluar dari pikiran Anda untuk berteriak begitu keras?
Pikirkan bisnis Anda sendiri.
Ya. Bahkan aku punya bisnis. Titto Kanjnani.
Bagian 12 halaman 12.12... Mengenal Mesin Anda.
Seringkali kesalahan kecil menyebabkan bencana serius.
Di sini, di ketinggian 35.000 kaki, tidak ada ruang untuk kesalahan.
Ya pak.
Mihika. Kopi hitam dan kue hitam.
Biasa, Pak?
Tentu saja, teratur.
Dan Bu, untuk Anda?
-Tidak, aku baik-baik saja. Terima kasih. -Oke.
Mihika.
Dispirin.
Oke.
Terima kasih.
Tetap di sini, tolong.
-Terima kasih, Mihika. -Pak.
-Ada perubahan? -Tidak, kapten.
Bagaimana kopinya, Kapten?
Menyenangkan. Coba beberapa?
Tidak, terima kasih.
Anda tahu, ada hari-hari ketika saya mencintai pekerjaan saya,
dan pada beberapa hari aku membencinya.
Jadi hari ini hari apa?
Aku masih mencoba untuk mencari tahu.
Apakah kamu punya pacar?
Saya bersedia.
Apa kau mencintainya?
Sehat...
Ada hari-hari ketika aku mencintainya,
dan pada beberapa hari saya tidak melakukannya.
Samaira, kamu masih bangun.
Begitu juga kamu.
Apa yang terjadi?
Saya tidak tahu, ibu.
Suatu hari saya ingin berhenti dari segalanya dan lari.
Jadi lari. Siapa yang menghentikanmu?
Kamu ibu yang aneh.
Ibu mana yang menyarankan putrinya untuk melarikan diri.
Mendengarkan. Vikrant keras kepala, tak kenal lelah.
Tapi biarkan aku memberitahumu.
Orang ini tidak akan pernah memunggungi Anda dalam situasi yang sulit.
Ya...
Lagi pula Anda lebih menyukai menantu laki-laki Anda.
Ya, saya bersedia.
Mengapa? bukan?
Oh sial, ibu aku akan meneleponmu kembali.
Tanya, detail.
Kapten, bahan bakarnya sekitar 4800 kg,
dan kami berada pada jarak 45 menit dari Cochin.
Aku ingin menamparnya.
Apa seorang pria.
Tenang, sayang. Dalam profesi kami, kami harus berurusan dengan kesabaran.
Anda akan segera belajar.
Ya...
Ya itu benar.
Hadirin sekalian, ini kapten Anda.
Kencangkan sabuk pengaman Anda.
Anda mungkin mengalami beberapa sentakan karena cuaca buruk.
Segera kita akan mendarat di Cochin.
Terima kasih.
Silakan coba lagi.
Terima kasih.
Pak Tripati.
Saya mendengar tentang putri Anda.
Ini bukan waktunya untuk pergi.
Aku sudah menyetujui cutimu selama sebulan, tapi...
Apa gunanya duduk di rumah, Pak?
Pekerjaan akan membuat saya sibuk.
Terima kasih Pak.
Cochin, Skyline 777. Selamat pagi.
Skyline 777, Menara Cochin. Selamat pagi.
Cochin, Skyline 777 meminta turun.
Skyline 777 keturunan penerbangan tingkat 180.
180 set.
Apa yang terjadi? Apa yang terjadi?
-Lihat... Lihat... -Hai.
Berhenti menangis.
Apakah kita dibersihkan untuk pendekatan?
Cochin, Skyline 777 meminta penurunan lebih lanjut.
Apakah kita jelas untuk pendekatannya?
Tn. Tripathi, sampaikan ini.
Skyline 777, peringatan.
Ulangi, peringatan.
Visibilitas rendah. Hanya 1500 meter.
Hujan deras.
Penerbangan Teluk Pasifik 747 juga telah dialihkan.
Tolong dicatat.
Kapten, peringatan dari ATC.
Jarak pandang rendah, 1500 dengan hujan lebat.
Haruskah kita menunggu?
Kami dalam batas minimal.
Lanjutkan pendekatan.
Cochin, Skyline 777. Kami berada dalam jarak minimum.
Ingin melanjutkan pendekatan.
Skyline 777, turun sesuai prosedur.
Dibersihkan untuk landasan pacu ILS 27.
Turunkan gigi.
Tutup 15.
Tutup 30.
Mendekati minimal.
Minimal tidak ada kontak.
Memulai berbalik.
Cochin, Skyline 777 berkeliling.
Pak Tripati.
Relay ini.
Tentu, Pak.
Skyline 777, kami baru saja menerima informasi,
Teluk Pasifik 747 yang tidak bisa mendarat di Cochin,
telah mendarat dengan selamat di bandara Trivandrum.
Jarak pandang adalah 3000 meter,
cuaca cerah.
Salinan.
Pak, Bengaluru adalah alternatif yang kami rencanakan.
Dan kami membutuhkan sekitar 3300 kg bahan bakar untuk mencapai Bengaluru.
Dan saat ini, kami memiliki 3900 kg bahan bakar.
Saya pikir kita harus segera mengalihkan ke Bengaluru.
Ini lebih aman.
Mengapa Bengaluru dan bukan Trivandrum?
Dengan cepat.
Karena jarak antara Trivandrum dan Cochin
hanya 127 mil laut.
Jika Cochin memiliki cuaca buruk,
kemungkinan cuaca Trivandrum bisa sama buruknya.
Jangan pernah pergi ke tempat di mana pikiran Anda tidak mencapai sebelum Anda.
Dapatkan laporan cuaca Trivandrum lagi.
Cochin, Skyline 777 meminta rincian cuaca Trivandrum.
Skyline 777, jarak pandang di Trivandrum adalah 3000 meter...
Awan di ketinggian 1500 kaki.
Saya ulangi, awan di ketinggian 1500 kaki.
Tentukan ulang alternatif untuk Trivandrum.
Tapi, Pak...
Lihat.
Jika kita terbang ke Trivandrum bukan Bengaluru,
maka kita akan menghemat bahan bakar.
Dengan bahan bakar ekstra, kita bisa mencoba pendaratan lain di sini.
Saya tidak punya firasat baik tentang ini, Pak.
Pada ketinggian 35.000 kaki di atas tanah,
perhitungan tidak menghitung perasaan.
Jika kita mendarat di Cochin
maka masalah terpecahkan.
Saya tidak tahu, Pak.
Saya merasa semuanya sangat berisiko.
Ini matematika, bukan risiko.
Cochin, Skyline 777.
Kami ingin mencoba pendaratan lain.
Jika ada pendekatan yang terlewat, ubah menjadi Trivandrum.
Skyline 777, kami mengubah alternatif Anda ke Trivandrum.
-Permisi tuan. -Ya.
Penerbangan Skyline 777 dari Dubai?
Pak, saya akan memeriksa status dan memperbarui Anda.
Karena cuaca buruk, penerbangan terlambat dari jadwal.
Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya.
Nyonya, ketidaknyamanan apa?
Apa yang sedang terjadi?
Sudah lama sirkus di sini.
Atas-bawah, atas-bawah.
Akankah seseorang memberi tahu saya apa yang terjadi?
Tuan, tenang. Silakan duduk.
-Apa tenang? -Silakan duduk.
Tolong kencangkan sabuk pengamanmu.
Aku tidak tahu...
Pak, sabuk pengaman.
Pak... kita sudah melayang selama 33 menit terakhir,
dan cuaca tidak berubah.
Berapa banyak bahan bakar yang kita miliki?
Lehernya ke leher.
Kami membutuhkan bahan bakar 2600 kg untuk mencapai Trivandrum,
Dan saat ini, kami memiliki bahan bakar 3200 kg.
Kita tidak bisa menunggu lebih lama lagi.
Kamu benar.
Beritahu Cochin kita akan mencoba mendarat.
Cochin, Skyline 777 meminta satu pendekatan lagi.
Skyline 777, Anda diizinkan untuk mendekati landasan pacu 27 ILS.
Apakah pilot ini ingin mencoba mendarat di sini lagi?
Dia sudah gila.
Pak, masih tidak bisa melihat apa-apa.
Alihkan ke Trivandrum.
Skyline 777, ingin melanjutkan ke Trivandrum.
Saya baru saja menerima informasi,
bahwa arah siklon telah berubah.
Visibilitas telah menurun.
Kirim pesan ke Cochin ATC dan lainnya,
untuk menghentikan semua penerbangan yang datang dari sana.
Kami baru saja menerima informasi,
visibilitas telah menurun.
Ya, harap segera hentikan semua penerbangan.
-Tn. tripati. -Ya.
-Relay ini. -Ya.
Pak Tripati.
Apa yang salah?
Kendalikan dirimu.
Pak Tripati.
-Ruchika, ambil alih! -Ya pak.
Penerbangan Dubai dialihkan ke Trivandrum karena cuaca buruk.
Kami akan memperbarui Anda semua segera.
Trivandrum?
Ya.
Apa yang terjadi?
Saya pikir kita sedang dialihkan.
Karena cuaca buruk, kami tidak bisa mendarat di Cochin.
Tapi kabar baiknya adalah kita akan segera mendarat di Trivandrum.
Kita akan menempuh jarak ini dalam 35 menit.
Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya.
Tanya, berapa banyak bahan bakar yang tersisa?
Sekitar 2400 kg.
Hampir satu jam waktu terbang.
Oh tidak, tidak, mengapa kita tidak pergi ke Bengaluru?
Paman, apakah Anda seorang pilot?
Istirahat. Mengapa Anda stres?
Kami akan membangunkanmu saat kami mendarat.
Saya bukan pilot, saya jurnalis penerbangan.
Alternatif penerbangan ini seharusnya bukan Trivandrum.
Ada yang tidak beres.
Apa?
Jika Cochin memiliki cuaca buruk,
cuaca di Trivandrum bisa sama buruknya.
Ketika cuaca dan manusia bersama-sama membuat kesalahan,
maka itu resep tembakan pasti untuk bencana.
Saudara, apa yang dia katakan?
Bagaimana cara membuat mie dua menit?
Tunggu sebentar.
Lihat di sini paman, tolong lebih spesifik.
Saya sudah di tepi kursi saya, jangan menakut-nakuti saya lagi.
Tuan benar.
Mengapa kita tidak pergi ke Bengaluru?
Pak, silakan duduk.
-Tanda sabuk pengaman masih menyala... -Diam. Apa yang Anda tahu?
Apa yang terjadi disini?
Kami ingin melihatnya.
Tolong panggil seseorang yang masuk akal.
-Apa gunanya berbicara denganmu? -Silakan duduk, Pak.
Tidak ada yang tahu apa yang terjadi?
-Apa yang sedang terjadi? -Silakan duduk, Pak.
Apa yang sedang terjadi?
Silakan duduk, Pak.
Tolong kami akan segera tiba...
Beritahu kami apa yang terjadi?
Mama.
Kami tidak ingin masalah.
Bagaimana ini mungkin? Apakah kalian tidak punya akal?
- Pak, tolong coba mengerti. - Pak, tolong buka pintunya.
Harap tenang.
Pak, ada masalah besar di sini.
Kami tidak ingin berbicara dengan Anda.
Panggil seseorang keluar.
Apa dia takut atau apa?
Ini tidak dilakukan. Apa yang terjadi?
Apa solusinya?
Apa yang Anda lakukan, Pak?
Duduk.
- Silakan duduk. - Sopir saya di Cochin.
Bagaimana dia bisa sampai ke Trivandrum?
Duduk.
Silakan duduk.
Kalian yang menjadi pilot tetap berdiri,
sisanya bisa duduk.
Duduk. Silakan duduk.
Apakah Anda seorang pilot? Ikut denganku.
Ayo.
Dengar... kami tahu kalian semua khawatir,
dan ingin pulang saja.
Bahkan dia ingin pulang,
dia juga ingin pulang.
Anaknya yang berusia 2 tahun sedang menunggunya di rumah.
Bahkan aku ingin pulang,
kepada istri dan anak saya.
Saya meminta Anda untuk membiarkan kami melakukan pekerjaan kami,
dan bekerja sama dengan awak kabin.
Terima kasih.
Sedikit lagi, Bu.
Setiap penumpang dalam penerbangan ini,
akan sampai di rumah dengan selamat.
Saya berjanji.
Aku tahu, nak.
1... 2... 3... 4... 5...
Sembilan puluh kilometer.
Kecepatan cahaya Vs kecepatan suara.
Main game yang sama lagi, Pak.
Lihat, 1... 2... 3... 4...
Delapan puluh sembilan kilometer.
-Tuan... -Benar? Benar?
Anda terlalu banyak.
Artinya topan semakin dekat.
Tidak ada yang bisa kami lakukan selain menyeruput kopi selama empat jam untuk menghabiskan waktu.
Mudah-mudahan, setelah itu peringatan topan akan berakhir,
kemudian shift pagi guys...
Apa yang telah kau lakukan?
Trivandrum, Skyline 777. Selamat pagi.
Volume.
Selamat pagi.
Trivandrum, Skyline 777 meminta turun.
Trivandrum, apakah Anda membaca?
Skyline 777 meminta turun.
Negatif.
Apa maksudmu negatif?
Skyline 777, apakah Anda tidak menerima informasinya?
Topan itu hanya 80 kilometer jauhnya.
Kami telah mengirimkan informasi ke Cochin dan ATC lainnya,
untuk menghentikan semua penerbangan ke Trivandrum dengan segera.
Kami mengharapkan hujan lebat.
Visibilitas adalah nol.
Tidak mungkin untuk mendarat di sini.
Kami tidak menerima informasi seperti itu.
Bengaluru.
Pak, kami meminta Anda untuk segera pergi ke Bengaluru.
Kami menggunakan bahan bakar minimum.
Bagikan statistik cuaca, tolong.
Statistik cuaca.
Jarak pandang 1300 meter.
Angin 20025.
Menembus 35 knot.
Awan menyebar pada ketinggian 800 kaki.
Pak, itu tahun 1500 di sana,
dan hanya 1300 di sini.
Sekarang apa?
-Bahan bakar? -Berapa banyak bahan bakar yang Anda miliki?
Berapa banyak bahan bakar yang Anda miliki, Pak?
Hanya sekitar 920 kg.
Kita bisa menerbangkan penerbangan ini paling lama 28 menit.
Itu berarti hampir tidak ada satu atau dua upaya.
Ya pak.
Dapatkan semua orang. Saya ingin semua orang di ini sekarang.
Tanya.
Tanya!
Lihat saya.
Lihat saya!
Tidak masalah. Tidak masalah.
Aku membutuhkanmu sekarang, Tanya.
Tania, aku membutuhkanmu.
Tarik napas. Hembuskan.
Bernafas di.
Apakah kau setuju dengan saya?
Apakah kamu bersamaku, Tanya?
Tidak ada bahan bakar, tidak ada jarak pandang, atau waktu.
Ini sudah berakhir.
Tidak ada yang bisa kita lakukan.
Halo.
Hai, apakah penerbangan 777 dari Dubai sudah mendarat?
Suami saya adalah kapten penerbangan itu.
Teleponnya dimatikan. Ada informasi?
Bu, Skyline 777 telah dialihkan ke Trivandrum karena cuaca buruk.
Kami akan memperbarui Anda segera setelah kami menerima informasi apa pun.
Baik terima kasih.
Pak, angin topan bergerak sangat cepat.
Jaraknya hanya 80 kilometer.
Bersihkan landasan pacu 16.
Jangan khawatir, anak.
Apakah kamu tidak mendengar?
Pilot bilang dia akan membawa kita pulang dengan selamat.
Dia tampaknya seorang pria.
Aku percaya padanya.
Autopilot dimatikan. Pergi manual.
Pemeriksaan angin.
Crosswinds kuat dari kanan.
Menembus 35 knot.
Geser angin ke depan. Geser angin ke depan.
Pendaratan visual.
[suara tidak jelas]
Skyline 777, Trivandrum.
Kami mendarat. Apa kita siap?
Skyline 777, terbuka untuk mendarat.
landasan pacu 16.
[suara tidak jelas]
Crosswinds terlalu kuat.
Pesawat tidak akan bisa menyelaraskan diri di landasan.
[suara tidak jelas]
Selamat ulang tahun.
Selamat ulang tahun sayang Shaina.
Selamat ulang tahun.
Pak Vikrant!
Kapten!
Pak Vikrant!
Kapten!
Skyline 777 apakah Anda memiliki lapangan terbang yang terlihat.
Visibilitas adalah nol.
Mencoba mendarat.
Pergi membabi buta.
Clear untuk landasan pendaratan 16.
Tidak!
Bersihkan landasan pacu 34.
Apakah dia memilih landasan pacu 34?
Dia orang ini gila?
Dia akan mati dan membunuh semua orang bersamanya.
Gila. Dia akan mati.
Tekanan angin di runway 16 akan dari belakang.
34 adalah tekanan angin yang berlawanan.
Headwind akan menjadi tailwind.
Itu akan menjadi akhir dari itu.
Apa pun bisa terjadi dalam situasi ini.
Ekor pesawat bisa robek. Pesawat bisa jatuh dari landasan.
Pesawat akan dijamin overshoot.
Pilot ini tidak berpikir jernih.
Satu hal yang dikonfirmasi. Ini kecelakaan.
Ini adalah mayday, mayday,
hari raya
Bahan bakar, selamat tinggal.
Bersiap untuk dampak.
Semua orang duduk, sujud.
Semua orang mengambil posisi dan kembali ke tempat duduk mereka.
Silakan ambil posisi dan kencangkan sabuk pengaman Anda.
Rumah Sakit Annapoorna. Kami perlu menyiapkan tempat tidur.
150 orang. Ini darurat berdarah!
Pesawat mendekati landasan pacu 34.
Bersiaplah, pendaratan darurat diharapkan.
"Hidup itu seperti angin puyuh."
"Bahkan tujuan itu mengkhianatiku."
"Jarak..."
"Hapus jarak ini ..."
"Apakah satu-satunya keinginanku."
"Ini bukan perpisahan terakhir."
"Hidup itu seperti angin puyuh."
"Bahkan tujuan itu mengkhianatiku."
"Jarak..."
Rem bahan bakar!
Pembalikan normal.
Rem otomatis dilucuti.
rem.
Ya, kapten.
Dia melakukannya.
Rem parkir dipasang.
Terima kasih.
Ibu, kamu baik-baik saja?
Di Sini. Di Sini.
Dengan hati-hati.
Dapatkan kursi roda dengan cepat.
Lewat sini, Pak. Cara ini.
Dengan hati-hati. Silakan turun perlahan.
Bu, lewat sini. Pak, bantu dia.
Silahkan lewat sini.
Setiap kejadian memiliki dua aspek.
Apa dan bagaimana semua itu terjadi?
Garis tipis yang ada antara apa dan bagaimana,
adalah di mana kebenaran terletak.
Yusuf, apa yang terjadi?
Apakah dia baik baik saja?
Jangan khawatir, kakak ipar.
Dia baik-baik saja.
Penerbangan telah lepas landas dari Trivandrum,
dan akan segera mendarat di Cochin.
Aku sedang menuju ke sana sekarang.
Aku akan membuat Anda diposting.
-Jangan khawatir. -Oke.
Permisi. Kapten Vikrant Khanna.
Perwira pertama Tanya Albuquerque.
Ya.
Tolong serahkan ponselmu, dan ikut kami.
Tenang, saya bukan dari DJBC.
Kami sudah kira-kira beberapa menit.
Radhika Roy.
Saya seorang advokat dan pemecah masalah untuk Skyline.
Apakah Anda melakukan benar atau salah,
Aku tidak peduli.
Perusahaan hanya peduli pada dua hal.
Apakah Anda aman?
Apakah Anda sah?
Stres, ketegangan, kelelahan,
jangan tunjukkan ekspresi ini di wajahmu.
Atau orang-orang DGCA akan berpikir Anda pasti telah melakukan sesuatu.
Vikrant, Anda tidak hanya menyelamatkan nyawa penumpang,
tetapi juga reputasi Skyline.
Berpikir dua kali sebelum Anda berbicara di depan mereka.
Dan jangan lupa...
Anda masih karyawan Skyline.
Mereka disini.
Kami baik?
Bagus.
Kartik, ingat satu hal.
Jangan membuat kesalahan.
Selidiki semuanya dengan benar.
-Narayan Pak sangat khusus. -Ya saya tahu.
Ibu Albuquerque.
Ini adalah rekan saya. Kami dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.
Kapten, Anda terlihat lelah.
Bisakah saya membuatkan Anda teh, kopi, atau yang lainnya?
Bolehkah saya?
Baiklah... langsung saja ke intinya.
17 Agustus 2015.
Nona Albuquerque, ada telepon mayday.
Kami ingin Anda memberi kami detail yang tepat dari seluruh insiden.
Tentu.
Anda sudah terbang sejak tadi malam.
Pasti cukup melelahkan.
Dan sekarang langsung ke sini.
Anda mungkin tidak mengingat setiap detailnya.
Saya tidak pernah melupakan apa pun.
Apa yang Anda ingin tahu?
Semuanya.
Dan hanya itu yang terjadi.
Satu hal lagi.
Apakah Anda memiliki alkohol saat terbang?
Tentu saja tidak.
Tentu saja tidak!
Terima kasih.
Omong-omong, untuk seseorang yang telah menyelamatkan 150 nyawa,
Saya berharap diperlakukan lebih baik.
Kapten, bukan 150.
Ini 149.
Kami baru saja menerima kabar bahwa wanita tua Alma Asthana dalam penerbangan Anda,
meninggal karena serangan jantung dalam perjalanan ke rumah sakit.
Jadi, Kapten, ini bukan 150.
Ini 149.
Dan ya, tolong jangan pergi kemana-mana.
Anda masih harus memberikan medis Anda.
Permisi. Yusuf Rangoonwala.
Ketua Asosiasi Pilot.
Bolehkah saya?
Bagikan rekaman ini dengan kantor pusat.
Saya akan menelepon Narayan Pak.
Kami telah mengambil pernyataan mereka, Pak.
Selesai memeriksa penerbangan, pak.
Saya meneruskan detailnya, Pak.
Dan tes analisa nafas sedang dilakukan saat kita berbicara.
Kapten Vikrant?
Tuan, Kapten Vikrant tidak banyak bicara,
tapi Tanya tampak sedikit gugup.
Tn. Chaubey.
Ya pak.
Apakah Anda menyelesaikan laporan?
Ya pak.
Apakah Anda memeriksa semua dokumen?
Ya pak.
Periksa lagi.
Tanggal berapa yang Anda masukkan di sini?
16 Agustus.
Tanggal berapa hari ini?
Maaf pak.
Datang ke halaman berikutnya.
Apakah Anda menghitung totalnya?
Ya pak.
Hitung lagi.
Pak, bolehkah saya...
Berapa kali saya katakan, Chawla,
untuk selalu memeriksa ulang.
Balik halaman.
Anda juga tidak menandatangani laporan.
Maaf pak. Aku akan melakukannya sekarang.
Ada halaman lain.
Pak, surat pemutusan hubungan kerja?
Anda akan menandatangani di sini.
Ini kesalahan kecil, Pak.
Biarlah.
Tugas AAIB adalah menemukan kesalahan,
untuk tidak membuat mereka.
Pak, saya tidak akan mengulangi kesalahan ini lagi.
Seseorang hanya dapat melakukan tiga hal setelah melakukan kesalahan.
Mengakui kesalahan Anda. Belajar dari kesalahanmu,
dan jangan pernah mengulanginya lagi.
Semua yang terbaik untuk masa depan Anda. Anda bisa pergi.
Terima kasih Pak.
Apa yang terjadi?
Kasus Anda benar-benar jelas.
Tidak ada yang perlu dikhawatirkan.
Bukan itu masalahnya.
Wanita itu...
Aku tidak bisa menghilangkan dia dari pikiranku.
Apakah dia meninggal dalam penerbangan Anda?
Apakah Anda membunuhnya?
Lalu mengapa Anda membiarkan rasa bersalah ini memakan Anda?
Lihat...
Tugas pengantar barang adalah mengantarkan barang.
Dan setelah barang dikirim,
maka dia tidak bertanggung jawab.
Dipahami.
Dan teman saya, Anda adalah seorang pahlawan super.
Untuk mereka semua.
Semua nyawa yang kau selamatkan.
Anda melakukannya.
Pertama kasus Hongkong.
Dan sekarang ini.
Jadi semangat saja.
Tersenyumlah, ayo.
Kapten Vikrant Khanna.
dr. Mahadewa.
Kami di sini untuk tes vital dan analisa nafas Anda.
Halo.
Kapten Vikrant Khanna.
Ibuku adalah satu-satunya orang di seluruh penerbangan,
yang mempercayaimu.
Dia sangat mempercayaimu, Kapten Khanna.
Dunia mungkin memuji Anda sebagai pahlawan,
tapi menurutku, kau hanyalah seorang pembunuh.
"Aku tahu malam ini panjang,"
"tapi sebentar lagi fajar."
"Aku tahu kamu terengah-engah,"
"Tapi hatimu belum menyerah."
"Baik atau buruk, itu akan berlalu."
"Semua rintangan akan diatasi."
“Mengapa kamu merasa kesepian, wahai sahabat?”
"Tuhan bersamamu juga, hai teman."
Video ini diunggah oleh Carryminati,
di saluran YouTube-nya pertama kali menjadi viral.
Kredit untuk menyelamatkan nyawa penumpang di
penerbangan diberikan kepada Kapten Vikrant Khanna.
Ayah.
Anda tahu, ada hari-hari ketika saya mencintai pekerjaan saya,
dan pada beberapa hari aku membencinya.
Jadi hari ini hari apa?
Aku masih mencoba untuk mencari tahu.
Saya pikir kita harus segera mengalihkan ke Bengaluru.
Ini lebih aman.
Mengapa Bengaluru dan bukan Trivandrum?
Tanya!
Lihat saya.
Tidak masalah. Tidak masalah.
Tidak ada bahan bakar, tidak ada jarak pandang, atau waktu.
Ini sudah berakhir.
Tidak ada yang bisa kita lakukan.
Apa yang terjadi?
Anda telah duduk di sini sepanjang malam.
Samaira...
bagaimana jika saya salah?
Anda tahu apa yang ibu katakan tentang Anda tempo hari?
Vikrant bukanlah seseorang yang akan memunggungi Anda dalam bahaya.
Dan apa yang kamu pikirkan?
Saya pikir suami saya selalu sibuk.
Tidak meluangkan waktu untuk istrinya.
Tidak mengajaknya berkencan,
maupun untuk liburan sementara.
Apa lagi?
Dan aku merasa...
jika ada pilot lain yang sedang dalam penerbangan,
maka mungkin semua orang akan mati.
Vicky, jika kamu tidak percaya diri,
maka tidak ada orang lain yang mau.
Aku mencintaimu.
Aku mencintaimu juga.
Ya...
[lagu rap lanjutkan]
Terima kasih.
Halo.
Selamat pagi, kapten.
Ini adalah hari ulang tahun putri Anda,
tapi aku mengirim hadiah untukmu.
Anda telah dipanggil untuk penyelidikan,
oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat .
Anda memiliki tujuh hari.
Jadi Anda tidak bisa mengeluh bahwa Anda tidak punya waktu untuk mempersiapkan.
Mereka yang memiliki rahasia perlu bersiap.
Aku tidak menyembunyikan apa pun.
Omong-omong, Anda harus menonton berita.
Orang-orang berita ini membutuhkan waktu kurang dari satu detik,
untuk membawa Anda dari alas mereka menempatkan Anda.
Gravitasi.
Hukum gravitasi.
Ingat Kapten, tujuh hari.
Pilot Skyline...
Pilot kami ada di seluruh berita.
Jika Anda mau, saya bisa menghentikannya.
-Tidak...-'Dan menyelamatkan nyawa. Pilot ini...
Itu akan menjadi ide yang buruk.
Sejak dia menjadi berita,
harga saham perusahaan kami meroket.
Dan sampai Skyline tidak bergabung dengan Queens Airways milik Ishita Bajaj.
Tetap panas.
Jadikan topik hangat.
Ada lagi yang harus saya khawatirkan?
Yah, tidak ada yang serius.
Siapa yang menangani investigasi ini?
Narayan Vedant.
Narayan Vedant!
Anda memberi tahu saya bahwa Narayan Vedant,
sedang menyelidiki kasus ini secara pribadi.
Dan Anda berpikir bahwa tidak ada yang serius.
Jangan membuat kesalahan dengan meremehkan Narayan Vedant.
Saat dia menyelidiki,
detail apapun, besar atau kecil, tidak relevan.
Aku tahu rekam jejak pria itu.
Dia menganalisis setiap detail kecil dengan sangat teliti,
bahwa terdakwa tidak memiliki kesempatan untuk melarikan diri.
Pilot kami akan membutuhkan pertahanan terbaik yang bisa dibeli dengan uang.
Anda pasti akan ditanya mengapa Anda memilih landasan pacu 34 daripada landasan 16.
Halo, Mr Iyer, Mr Tripathi, duduk.
Terima kasih Pak.
-Apakah Anda mau teh? -Tidak pak. Terima kasih.
Baiklah.
Tn. Tripathi, apakah Anda suka menonton film layar lebar.
Fitur... Fitur...
Film fitur. Film.
Apakah Anda menonton film?
Yah... kadang-kadang.
Film berorientasi humor.
Berorientasi humor... Komedi. Film komedi.
Tidak pak. Saya tidak tertarik dengan film komedi.
Jadi, tidak tertarik dengan komedi.
Jika Anda tidak tertarik dengan komedi,
lalu mengapa Anda mengubah seluruh kejadian ini menjadi lelucon?
Selama empat hari terakhir, anggota tim saya
telah meminta rekaman percakapan,
antara Skyline 777 dan Cochin ATC.
Dan kamu belum menjawab.
Sebenarnya, Pak, kaset kami otomatis ditulis ulang setiap 12 jam.
Jadi pada hari itu
ketika kami menerima pesan dari kantor Anda,
kaset sudah ditulis ulang.
Anda menerima panggilan Mayday,
penerbangan ke Cochin dialihkan ke Trivandrum, dan...
jawaban Anda untuk seluruh situasi adalah, bahwa kaset itu ditulis ulang.
Itu saja.
Mereka ditulis ulang.
Pak, kami mencoba mengambil kaset itu.
Ketidakmampuan melahirkan ketidakmampuan.
Ketidakmampuan, Tuan Iyer, melahirkan ketidakmampuan!
Lebih baik jika Anda tidak melibatkan diri dalam penyelidikan ini.
Anda pasti senang.
Harga saham Skyline kembali naik.
Jika masih terus naik pasca merger,
maka Queens Airlines akan untung juga.
Saya setuju.
Tapi merger belum terjadi,
jadi untuk apa makan malamnya?
Langsung ke intinya, ya? Oke.
Narayan Vedant.
Dia menangani penyelidikan, kan?
Jadi?
Jadi...
pamanmu adalah menteri penerbangan.
Saya ingin Vedant ini keluar.
Saya mengerti.
Anda ingin saya mengeluarkannya dari kasus ini.
Selesai.
Tapi semuanya datang dengan harga.
Penggabungan kita masih terjadi, kan?
Tapi sekarang Anda akan memberikan 65% kepada Queens Airlines, bukan 50%
untuk harga yang sama.
Jangan mengambil keuntungan dari situasi ini, Ishita.
Anda akan melakukan hal yang sama, Suri.
Ini bisnis.
Kami akan membuat Skyline bangkit kembali.
Jika tidak, jika kasus ini mengarah ke selatan,
maka perusahaan Anda 3,5 miliar dolar tidak akan bernilai sepeser pun, Suri.
Mungkin Anda tidak tahu ini.
Tetapi bahkan Global Airlines tertarik dengan merger ini.
Ya.
Silakan.
Skyline terlalu besar untuk gagal, Ishita.
Suatu ketika, Suri
bahkan ekonomi Amerika merasa seperti itu.
Dan ngomong-ngomong
Saya suka bagaimana media memperlakukan pilot Anda.
Ini adalah masalah serius. Seorang wanita meninggal.
Dan Anda pikir itu salah pilotnya.
Seratus persen.
Selama 40 tahun karir saya,
Saya telah melihat beberapa insiden.
Maaf saya terlambat.
Cepat atau kita akan ketinggalan pesawat.
Kelalaian total.
Yah, maaf saya tidak setuju dengan Anda.
Kapten Vikrant adalah pilot senior.
Aku sudah sering terbang bersamanya.
Tidak ada pertanyaan tentang kelalaian.
Ini bukan cara untuk berbicara.
Apa pengalaman Anda?
Pilot yang sama ini adalah alasan Anda duduk di sini dan berbicara.
Apa yang Anda harapkan dari seorang pilot profesional?
Sidang akan dimulai besok di Delhi.
Sial.
Bu, Bu, tolong...
Bu, tolong beritahu kami sesuatu.
Tuan tunggu. Tolong pak.
Pak Suri, kabarnya perusahaan Anda di ambang penjualan.
-Betulkah? -Apakah ada kebenaran di dalamnya?
rumor. Semua rumor.
Pak, satu komentar.
Anda harus tahu lebih baik dari itu.
Seperti yang Anda lihat, Virat Kohli bermain cukup agresif.
Permainan alaminya cukup agresif
Tak satu pun dari rencana permainan Inggris bekerja.
Tim Bresnan bowling di atas gawang.
Mari kita lihat apa yang terjadi.
-Itu tinggi di udara. -Keluar.
Tapi ada fielder di belakang, di tengah gawang.
Apakah dia akan menangkapnya?
Oh tidak, dia menjatuhkan tangkapannya. Dengan ini Inggris membatalkan pertandingan.
Aman.
Kita ceroboh hanya ketika kita merasa aman.
Yang kau sebut ceroboh,
akan membuat india menang.
Melawan aturan.
Dan Anda mengikuti aturan.
Baiklah, Kapten.
Saya akan berdoa agar Anda selamat dari ini.
Semua yang terbaik, Pak.
17 Agustus 2015.
05:55 Skyline 777 mengirim panggilan mayday.
Prosesi ini akan dilakukan
menurut lampiran 13 dari Penerbangan Sipil Internasional.
Kapten Vikrant Khanna.
Ceritakan tentang keluarga Anda.
Istri saya, dan putri saya.
Kapan ulang tahun putri Anda?
18 Agustus.
Tepat sehari setelah panggilan mayday dilakukan.
Ya.
Kapten, kau baik-baik saja?
Saya telah terbang terus menerus selama enam hari.
Aku hanya ingin pulang.
Kapten...
Anda terbang selama hampir seminggu... terus menerus.
Kamu pasti sangat merindukan keluargamu.
Dalam keadaan pikiran seperti itu,
seseorang tampak tidak tertarik pada pekerjaan.
Dan ada kegelisahan, kegembiraan untuk kembali ke rumah.
Orang sering membuat kesalahan dalam kegembiraan.
Sebagai contoh...
malam itu sebelum penerbangan lepas landas, dalam kegembiraan Anda,
Anda membaca rencana penerbangan dan detail cuaca dalam satu menit.
Apa yang ingin Anda sarankan, Pak?
2010, Mangalore.
Sebuah penerbangan melampaui landasan pacu dan jatuh ke ngarai.
158 penumpang dalam penerbangan itu tewas.
[suara nirkabel tidak jelas]
[Obrolan tidak jelas]
Saya pergi ke sana secara pribadi.
Gambar itu tidak akan membiarkan saya tidur, Kapten.
Panitia menganggapnya sebagai kecelakaan.
Tapi pertanyaan yang terus muncul di benak saya adalah 'mengapa'?
Pilotnya sedang terburu-buru.
Tapi kenapa?
Dan setelah beberapa hari penelitian,
Saya menemukan jawaban saya dalam satu kata.
Kerinduan.
Alasan kebanyakan kecelakaan udara, Kapten.
Kerinduan.
Sindrom kerinduan.
Ketergesaan yang aneh untuk mencapai rumah.
Keadaan pikiran yang sama yang Anda alami hari itu, Kapten.
Tujuan, Cochin.
Jarak pandang 4000 meter.
Kecepatan angin 300 pada 05 knot.
Tujuan alternatif adalah Bengaluru.
Visibilitas 8000 meter.
Kecepatan angin 290 pada 10 knot.
Awan tersebar di 12 dan 80.
Itu halaman 1.
Jika Anda menyebut ini bacaan yang tidak sabar,
maka setiap pilot di negara tersebut harus membaca statistik seperti ini.
Apa lagi yang kamu katakan?
Kerinduan.
Setiap prajurit yang ditempatkan di perbatasan merindukan keluarganya.
Tapi dia melakukan tugasnya dengan kejujuran.
Jadi dengan hormat, Pak.
Pertanyaan Anda tidak berdasar.
Semua orang di negara ini,
ingin menutupi kesalahan mereka menggunakan tentara sebagai alasan.
Mengapa Anda tidak mencobanya juga, Kapten?
Jika Anda akan memutuskan bahwa pertanyaan itu tidak berdasar,
kalau begitu silahkan duduk disini
dan tunjukkan kepada kami bagaimana penyelidikan dilakukan.
Mengapa Anda tidak duduk di kursi ini,
dan mengajar kita semua,
bagaimana melakukan penyelidikan!
Aduk air untuk menangkap ikan.
Aduk air hingga...
menangkap ikan.
Aduk air begitu keras,
bahwa Anda menakut-nakuti ikan.
Maka Anda bisa menangkapnya dengan mudah.
Narayan Vedant
akan melakukan hal yang sama dengan Anda.
Jangan ambil umpannya.
Saya minta maaf jika saya telah menyinggung penasihat.
Itu bukan niat saya.
Aku mengerti maksudmu dengan baik, Kapten.
Cukup baik, saya mengerti.
Bisakah Anda memberi tahu kami apa ini, Kapten?
Miniatur sebotol Gin.
Kami menemukan botol ini di tempat sampah pesawat,
yang persis di belakang kokpit Anda.
Troli gerobak tempat botol ini disimpan,
hanya dapat diakses oleh awak kabin
-atau pilotnya sendiri. -Ini poin yang valid.
-Catatan itu. -Dia benar sekali.
Saya bersikeras bahwa Anda minum Gin ini, Kapten.
Hasilnya positif.
Tunjukkan kepadaku.
Itu menunjukkan bahwa aku juga mabuk.
Mungkin.
Anda mencobanya.
Apa dia juga mabuk?
Itu yang dikatakan perangkat.
Anda mencobanya.
Positif?
Jawab aku, Kapten.
Apa jawabanmu?
Apa yang dikatakan laporan medis Anda tentang hal itu?
Oh, baiklah.
Bisakah Anda meniup ini, tolong?
Kenapa tidak?
Ohh...
perangkat menunjukkan bahwa Anda juga mabuk.
Ada beberapa kebetulan yang sangat mengejutkan dalam penyelidikan ini.
Transkrip menghilang dalam semalam.
Perangkat gagal pada saat yang tepat.
Sistem kami dipenuhi oleh orang-orang yang jujur.
Bagaimanapun...
karena kegagalan perangkat,
tidak membuktikan bahwa Anda tidak minum alkohol.
Tidak membuktikan bahwa saya melakukannya.
Nah, mari kita buktikan.
Saya akan meminta panitia untuk melakukan poligrafi pada Kapten Vikrant Khanna.
Apa itu poligrafi?
Poligrafi.
Disebut apakah itu?
Oh ya... Poligraf.
Tes pendeteksi kebohongan.
-Dia tidak bisa melakukan poligraf. -Tuan, Radhika Roy.
Ya...
-Dengan izin Anda, bisakah saya berbicara dengan klien saya? -Ya, ya...
Ya, tentu.
Vikrant, itu tidak wajib.
Ini jebakan. Tolak itu.
Apakah Anda sudah selesai, Nona Roy?
-Ya pak. -Terima kasih.
Apa yang Anda pikirkan, Kapten?
Dan apa yang Anda katakan hari itu?
Mereka yang memiliki rahasia perlu diingat.
Saya tidak menyembunyikan apa pun.
Bukankah itu yang Anda katakan?
Saya tidak menyembunyikan apa pun.
Ya Tuhan. Vikrant Anda mengambil umpan.
Siapa namamu?
Vikrant Khanna.
BENAR.
Apakah Anda pilot penerbangan 777 Skyline dari Dubai ke Cochin?
Ya.
BENAR.
Apakah Anda minum malam itu di penerbangan?
Ya
Ya.
BENAR.
Besar.
Aku minum air.
Saya minum kopi.
BENAR.
Apakah Anda minum alkohol hari itu?
Tidak.
Saya tidak minum alkohol hari itu.
BENAR.
Tapi bagaimana caranya?
Dia tidak minum alkohol 'hari' itu.
'Hari.'
-Itu dia. -Sebentar...
Sebelum Anda pergi hari ini, Kapten, saya ingin jawaban atas sebuah pertanyaan.
Apakah ada sesuatu tentang botol ini,
yang Anda sengaja sembunyikan dari kami?
Saya ingin menyampaikan pertanyaan ini.
Ini mengakhiri proses hari ini.
Kami akan memulai penyelidikan besok pagi pukul 11.
Aku bilang jangan ambil umpannya.
saya bisa menjelaskan.
Bisakah kamu?
Jelaskan kepada dewan direksi kami,
betapa bodohnya salah satu pilot mereka.
Kami memiliki 16.500 karyawan.
Jelaskan kepada mereka bagaimana pekerjaan mereka dipertaruhkan karena seorang pilot yang sombong.
Ya, coba jelaskan itu.
Apa yang Anda harapkan saya lakukan? Tetap tenang?
Ya! Ya!
Anda harus tutup mulut berdarah Anda.
Sialan, Vikrant.
Kami mencurahkan hati kami untuk membersihkan laporan medis Anda.
Dan apa yang Anda lakukan?
Menghancurkan semua usaha kita.
Anda tidak punya alasan untuk panik.
Semuanya terkendali.
Oh baiklah.
Anda pikir semuanya terkendali.
Bagus.
Dari tempat saya melihatnya,
Narayan Vedant sudah ada di pikirannya,
dan dia bermain trik dengan pikirannya.
Dan dia tidak punya petunjuk.
Vikrant.
Tetap tenang besok, apa pun yang terjadi.
Kebijakan perusahaan...
Saya telah memahami kebijakan perusahaan Anda dengan cukup baik.
Jika pilot selamat,
lalu salahkan pilotnya.
Dan jika dia mati,
Anda akan menyalahkan pilot pula.
Siapa sih yang Anda pikir Anda?
Aku sudah muak dengan sikapmu yang menyebalkan.
Jika besok pertanyaan ini merugikan perusahaan saya,
tidak berpikir Anda aman.
Aku akan menghancurkanmu.
Saya tidak akan mempekerjakan Anda atau membiarkan maskapai lain mempekerjakan Anda.
Anda mendengar saya, tuan.
Aku akan menyelesaikanmu. Aku akan menyelesaikanmu.
Aku berjanji akan menyelesaikanmu.
Sekarang keluar.
Permisi.
Ya.
Ms Katrina Kaif, silakan.
Jika Narayan Vedant tidak mengajukan pertanyaan apa pun kepada Anda hari ini,
tidak berarti Anda aman, mengerti.
Itu bagian dari rencananya.
Sekarang dengarkan aku dengan sangat hati-hati.
Dia. Dia pergi.
Dia sudah selesai... selesai.
Tapi kalau mau aman,
lalu tutup telingamu dan tutup mulutmu.
Baik?
Kami akan menjagamu, oke.
Pak.
Ibu Albuquerq.
Itu Albuquerque.
Ohh...
Ibu Albuquerque.
Pak.
Apa pendapat Anda tentang Kapten Vikrant Khanna?
Sebenarnya Kapten...
Jangan takut.
Beritahu kami pendapat Anda tentang dia.
Saya menemukan Kapten Vikrant Khanna menjadi pilot yang sangat terampil.
Apa lagi?
Cerdas.
Dan?
Berdedikasi
Permisi.
Berdedikasi
Berdedikasi?
Ya.
Begitu berdedikasi sehingga dia tidur di pesawat.
'Pilot khusus' Anda
sedang tidur bertugas 20 menit setelah penerbangan lepas landas.
Dengarkan ini.
Nona Albuquerque, bagaimana komunikasi antara kalian berdua?
Komunikasi kami normal, Pak.
Komunikasi berjalan normal.
Ya.
Definisi 'normal' berbeda untuk orang yang berbeda, Ms. Albuquerque.
Tidur di pesawat untukmu adalah normal, bagi kami itu tidak normal.
Ohh... tercatat.
Kalian berdua tidak memiliki perselisihan.
Tidak.
Berarti Anda sepenuhnya setuju dengannya,
atas keputusan yang salah yang diambil dalam penerbangan.
Saya ingin menyampaikan pertanyaan ini.
Lulus pertanyaan.
Kamu boleh...
Anda boleh, Nona Albuquerque.
Tapi Anda menyadari bagaimana ini akan membuat Anda terlihat.
Nona Albuquerque,
gunakan kata-kata dan waktu Anda dengan hati-hati.
Mereka tidak akan kembali lagi.
Pak, kopilot sering bertengkar...
Beberapa dari?
Apakah Anda juga bertengkar dengan pilot di penerbangan lain?
Tidak.
Tidak...
Itu berarti perilaku argumentatif adalah miliknya.
Kita tidak punya waktu seharian, Ms. Albuquerque,
menjawab dengan ya atau tidak.
Hari itu Anda membeku dalam penerbangan,
sekarang Anda telah membeku di sini.
Apa tekanan yang Anda berada di bawah?
Apakah Anda dilatih untuk menyembunyikan sesuatu?
Tidak.
Baiklah.
Apakah itu keputusan Anda untuk mendaratkan penerbangan di Trivandrum?
Tidak.
Apakah mata Anda merah saat menerbangkan pesawat?
Tidak.
Lalu siapa yang matanya merah?
Kapten.
Sangat bagus.
Kapten...
mata merah, perilaku argumentatif,
sepertinya Anda tidak tidur dengan benar.
Apakah Anda beristirahat dengan benar sebelum penerbangan?
Ya.
Anjani.
Ada apa, Kapten?
Wajahmu terlihat sedikit pucat.
Apakah Anda tahu Anjani ini?
Tidak.
Lalu apakah Anda tahu Anjali ini?
Ibu Anjali Mathur.
Bagaimana Anda tahu Kapten Vikrant Khanna?
Meski aku tidak terlalu mengenalnya.
Kami hanya bertemu sekali di Dubai Club.
Dia mendekati saya.
Saya menyukai perusahaannya,
jadi kami berpesta bersama malam itu di Dubai.
Dan kami hanya menikmati diri kami sendiri.
Apakah Anda ingat tanggal dan waktu?
Ya... itu tanggal 16 Agustus,
sekitar jam 2 pagi.
Anda sedang berpesta.
Berapa lama pesta itu berlangsung?
Sampai jam 6 pagi.
Apakah ada alkohol?
Tentu saja. Kami sedang minum bersama.
Terima kasih, Bu Mathur.
Semua orang membuat kesalahan, Kapten.
Saya bersedia.
Tapi gagal mengakui kesalahanmu,
mencerminkan karakter Anda.
Apakah Anda akan mengklaim bahwa wanita itu berbohong?
Kami memiliki rekaman CCTV dari klub Dubai.
Tidak. Itu benar.
Jadi
Anda berbohong bahwa Anda beristirahat.
Aku bilang aku istirahat.
Saya tidak pernah mengatakan apakah itu siang atau malam.
Dari pagi jam 6 sampai sore, saya istirahat.
Dan sebelum itu, Anda minum sepanjang malam.
Saya yakin Anda tahu tentang kebijakan DGCA tentang alkohol, Kapten.
Jika pilot tertangkap untuk pertama kalinya,
dia diskors selama tiga bulan.
Jika dia tertangkap untuk kedua kalinya,
dia diskors selama tiga tahun.
Dan ketiga kalinya... lisensinya dibatalkan.
Botol untuk mencekik 12 jam.
Aturan no. 24 aturan Pesawat 1937 dengan jelas menyatakan,
tidak ada pilot yang boleh minum alkohol 12 jam sebelum penerbangan.
Dari jam 6 pagi sampai pesawat lepas landas,
ada jeda 15 jam.
Saya tidak melanggar aturan apapun, pak.
Baiklah.
Jadi mari kita bicara tentang dua jam terakhir penerbangan.
Saya pikir kita harus segera mengalihkan ke Bengaluru.
Ini lebih aman.
Saya pikir itu semua lebih berisiko.
Ini bukan risiko, ini matematika.
Anda pasti pernah mendengar pepatah lama itu.
Hal-hal tidak berjalan seperti yang direncanakan.
Anda memilih Trivandrum bukan Bengaluru,
tanpa mempedulikan fakta bahwa,
cuaca di Trivandrum semakin buruk.
Tanpa mempedulikan fakta bahwa,
visibilitas bisa turun.
Mengetahui bahwa ada kepala topan untuk Travancore... artinya Trivandrum.
Seorang pilot membuat keputusannya,
berdasarkan informasi yang diberikan oleh ATC.
Cochin ATC tidak memberi kami informasi seperti itu.
Kami masih menyelidiki Cochin ATC.
Kami akan kembali lagi nanti.
Tapi menghitung kesalahan orang lain,
tidak mengurangi kesalahan Anda.
Jika kita mendarat di Cochin,
maka masalah terpecahkan.
Jika, tapi, mungkin, bagaimana jika...
Anda membiarkan empat kata ini menentukan nasib 150 penumpang.
Ini adalah kesalahan pertama Anda.
Selama 33 menit Anda terus melayang di atas Cochin.
Anda membuang bahan bakar, itu adalah kesalahan kedua Anda.
Anda mengisi 4346 kg lebih sedikit bahan bakar
dibandingkan dengan total kapasitas penerbangan.
Ini adalah kesalahan ketiga Anda.
Kapten, apakah Skyline memberi tahu pilot mereka untuk mengisi lebih sedikit bahan bakar untuk pengendalian biaya?
Pilot tidak membuat aturan, dia hanya mengikutinya.
Apapun yang kami lakukan,
itu dalam batas SOP.
Tidak ada pilot yang akan memberikan lisensinya,
keselamatan penumpangnya dan nyawanya terancam.
Kapten, tindakan berbicara lebih keras daripada kata-kata.
Kata-kata Anda tidak sesuai dengan tindakan Anda.
Dan tindakan Anda tidak sesuai dengan kata-kata Anda.
Anda bertentangan dengan diri Anda sendiri.
Anda menjadi kontradiktif.
Ibu Albuquerq.
Albuquerque.
Apakah Anda minum alkohol?
Kadang-kadang.
Apakah kejadian itu pada malam 17 Agustus dalam penerbangan?
Tidak.
Ada sebuah misteri, Ms. Albuquerque.
Maukah Anda membantu saya menyelesaikannya?
Saya akan mencoba yang terbaik, Pak.
Baiklah.
Suatu ketika seorang pengacara mendapat kasus pembunuhan.
Terdakwa mengatakan saya mabuk, saya melakukan kesalahan.
Tolong bantu aku.
Pengacara memberikan yang terbaik dan menyelamatkan terdakwa,
dan dia dibebaskan.
Apakah kamu tahu apa yang telah terjadi?
Setelah dibebaskan, pria itu membunuh seluruh keluarga.
Siapa pembunuhnya kali ini?
Pria atau pengacara yang meskipun tahu fakta itu tetap menyelamatkannya.
Siapa, Nona Albuquerque?
Nona Albuquerque,
seluruh penyelidikan ini hanya memiliki satu motif.
Kejadian ini tidak pernah terulang.
Tanggung jawab Anda harus untuk kepentingan penumpang.
Dan bukan institusi...
Atau orang.
Jadi...
bantu kami untuk membantumu.
Baiklah.
Oke.
Apakah Anda minum Gin ini?
Tidak.
Apakah Anda mengambil Disprin ini?
Tidak.
Apakah Anda minum kopi ini?
-Tidak. -Lalu siapa yang melakukannya?
Pak Vikrant melakukannya.
Apakah Anda melihat sesuatu saat mendarat?
Kami tidak bisa melihat apa-apa...
Mungkin penglihatan Anda lemah.
Saya bisa melihat dengan baik, Pak.
Mungkin kapten melihat sesuatu yang tidak bisa Anda lihat.
Karena penglihatanmu lemah.
Itu tidak benar, Pak.
Cuacanya buruk...
Tapi bagaimana seseorang bisa mendarat tanpa melihat?
Dia mendarat tanpa melihat.
Dia juga tidak bisa melihat apa-apa.
Tapi bagaimana ini mungkin?
Karena bahkan matanya tertutup!
Apa yang baru saja Anda katakan?
aku tidak bermaksud...
Maksud saya...
SAYA...
Saya ingin menyampaikan pertanyaan ini.
Saya ingin menyampaikan pertanyaan ini, silakan.
saya ingin lulus...
Nona Albuquerque,
terima kasih telah membantu juri dan diri Anda sendiri.
Minumlah.
Ini hanya air.
Kapten, kamu berhasil
satu ton kesalahan serius.
Seluruh gunung kesalahan berbahaya yang mengancam jiwa.
Pernyataan Ms. Albuquerque dengan jelas membuktikan bahwa Anda mabuk.
Saya hanya berbicara tentang kopi dan Disprin...
Jangan ganggu saya ketika saya sedang berbicara!
Maafkan saya. Tolong jangan menyela saya ketika saya sedang berbicara, Ms. Albuquerque.
Terima kasih banyak.
Pak, sebenarnya...
Anda cukup berkulit tebal, Kapten.
Wanita tua itu kehilangan nyawanya karena keputusan pilot yang salah,
dan aku tidak melihat satu penyesalan pun di wajahmu.
Itu hanya...
menjijikkan.
Untuk waktu yang singkat, pilot seperti Tuhan bagi penumpang,
yang mereka percayai secara membabi buta.
Dan kapan Tuhan menutup matanya?
Anda menghancurkan kepercayaan itu.
Boleh minta slidenya? Terima kasih.
Ini adalah landasan pacu 16.
Tekanan angin dari sisi ini, yang merupakan angin sakal.
Angin sakal yang membantu menghentikan pesawat.
Anda memilih landasan pacu 34, artinya angin penarik.
Karena angin puyuh
pesawat mengalami dorongan berat, dan Anda hanya memiliki
Jarak pendaratan standar 3400 meter.
Tapi Anda punya 1600 meter.
Berarti setengah landasan pacu, dan penerbangan datang dengan kecepatan dua kali lipat.
Anda memiliki sekitar 350 kg bahan bakar di pesawat Anda.
Anda mengubah seluruh pesawat menjadi bom waktu.
Satu percikan kecil bisa meledakkan seluruh pesawat.
Dan apa yang Anda katakan hari itu?
Hanya pergi membabi buta. Selamat tinggal.
Menurut keadaan pikiran Anda, Anda siap untuk mati.
Di satu sisi landasan adalah Laut Arab,
dan seluruh kota di sisi lain.
Satu kesalahan kecil
dan Anda tidak dapat membayangkan bencana yang akan ditimbulkannya.
Tapi kamu tidak peduli.
Anda mendarat dengan mata tertutup.
Terbang dengan mata terpejam.
Kapten
apakah anda pernah melihat burung unta.
Burung unta.
Dia menyembunyikan wajahnya di pasir melihat bahaya,
pencitraan bahwa bahaya telah dihindari.
Tidak ada perbedaan antara Anda dan burung unta.
Tidak ada perbedaan sama sekali.
Terimakasih bu.
Terima kasih.
Kapten, apakah Anda ingin mengatakan sesuatu untuk membela Anda?
Baiklah kalau begitu.
Penasihat hukum akan mengumumkan putusan mereka besok.
Malam itu di Dubai...
Saya harap Anda mengerti.
Apakah saya menanyakan sesuatu?
Saya memiliki keyakinan penuh pada suami saya.
Sudah saatnya Anda mulai mempercayai diri sendiri lagi,
Kapten Vikrant Khanna.
Semuanya sudah berakhir.
Apakah Anda tahu apa yang lebih buruk daripada kehilangan segalanya?
Kehilangan harapan yang dengannya Anda bisa mendapatkan semuanya kembali.
Seperti yang Anda katakan, sampai bola terakhir tidak terlempar,
pertandingan belum berakhir.
Aku tahu apa yang mengganggumu.
Bangun. Ikut denganku.
Di mana?
Tunggu sebentar, Bu.
Ketika ibuku meninggal,
Saya sangat marah selama beberapa hari.
Pertama saya menyalahkan dokter saya,
lalu ayahku,
dan kemudian diriku sendiri.
Suatu hari saya menelepon dokter dan mengutuknya.
Kalau saja Anda telah melakukan pekerjaan Anda dengan benar,
ibuku akan tetap hidup.
Apakah Anda tahu apa yang dikatakan dokter, Bu?
Maafkan aku, anakku,
tapi aku benar-benar mencoba yang terbaik.
Bertahun-tahun kemudian saya mengerti apa yang dia katakan.
Bu,
Saya benar-benar mencoba yang terbaik.
Dan aku turut berduka atas kehilanganmu.
Penghakiman ini telah disiapkan
berdasarkan bukti-bukti yang dikumpulkan selama penyelidikan,
dan dari pendapat yang diperoleh para ahli.
Sebelum mengumumkan keputusan penasihat hukum,
apakah ada yang ingin mengatakan sesuatu?
Kapten?
Nona Albuquerque?
Apakah Anda yakin, Kapten?
Tuan Vedant.
Skyline 777...
Tahukah Anda apa yang dilihat burung unta di pasir?
Hanya burung unta yang tahu apa yang dilihatnya.
Anda menulis dengan tangan kanan Anda tetapi minum dengan tangan kiri Anda.
Jam tangan IST di tangan Anda memiliki tanda I yang hilang.
Dalam dua hari terakhir, Anda memanggil saya sebagai Kapten 25 kali.
Satu hal lagi.
Pagi itu ketika pesawat berhenti,
itu memiliki 349 kg bahan bakar dan bukan 350 kg.
Dan waktu menunjukkan pukul 5:59.
Saya tidak pernah melupakan hal-hal.
Aku punya memori fotografi.
Memilih landasan pacu 34 bukanlah hal yang acak atau kebetulan.
Itu karena pilihan.
Karena saya masih ingat setiap inci runway 34.
Landasan pacu tidak terlihat hari itu,
tapi aku bisa melihatnya.
Bukan dari sini,
tapi dari sini.
Sebelum bekerja untuk Skyline,
Saya dulu menerbangkan pesawat pribadi Tarachand Ahluwalia.
Dan stasiun yang sering mereka kunjungi adalah... landasan pacu 34
Setelah mendengar ini, saya yakin bahwa Anda adalah seorang penulis yang sangat berbakat.
Kamu pandai mengarang cerita.
Tapi sekarang tidak ada yang tertarik mendengar ceritamu,
Anda juga tidak mau mengakui kesalahan Anda.
-Jadi jika Anda... -Sering kali ketika saya menonton kriket saya merasa,
bahwa para pemain harus memainkan beberapa pukulan secara berbeda.
Memberi nasehat di ruangan ber-AC sangat mudah, Pak.
Bahkan jika perhitungan Anda salah,
tidak ada yang akan mati.
Entah itu kesalahan ATC, cuaca buruk, atau yang lainnya.
Itu selalu salah pilotnya.
Kami membuat 314 keputusan hari itu.
Jika kita telah membuat satu keputusan yang salah,
maka kita tidak akan berada di sini.
Tetapi tetap saja...
itu selalu kesalahan pilot.
Ngomong-ngomong, aku benar-benar minta maaf.
Aku lupa mengucapkan selamat pagi padamu tempo hari.
Saya membuat panggilan mayday
ketika satu-satunya hal yang penting bagi saya,
adalah keselamatan penumpang saya.
Dan sebuah janji.
Namanya Alma Astana.
Narayan pak
Aku benar-benar kasihan padanya.
Tapi Anda tahu sesuatu,
Saya benar-benar mencoba yang terbaik.
Tapi Anda benar, Pak.
Itu selalu salah pilotnya.
Aku tidak bisa mempercayaimu bahkan jika aku mau.
Adakah yang bisa membuktikannya di sini?
Saya bisa membuktikan nya.
Saya membutuhkan simulator penerbangan.
Kecepatan angin 225. Hembusan angin 35.
Visibilitas 1300 meter. Awan di 800 kaki.
Roda pendaratan turun.
Tutup 15.
Landing flap 30.
Jelas untuk turun. Pendekatan visual.
Saya telah mengatur FMC.
Rem bahan bakar!
Pembalikan normal.
Rem otomatis dilucuti.
rem.
Ya, kapten.
Karena tidak menjalankan tugasnya dengan baik,
kami menangguhkan pria itu dengan segera.
Tn. Santosh Lal Tripathi.
Anda diberhentikan dari pekerjaan.
Juri menginstruksikan DGCA
untuk memeriksa status mental setiap karyawan secara teratur.
Kantor pertama Tanya Albuquerque
dan Kapten Vikrant Khanna,
beberapa keputusan Anda dapat diperdebatkan.
Tapi ada satu hal yang belum dijelaskan dalam kasus ini.
Faktor manusia.
Faktor manusia dan cuaca yang merupakan tindakan Tuhan.
Sebagai catatan, pesawat memiliki semua sertifikat kelaikan udara yang valid,
dan arahan terkait diikuti.
Juri menangguhkan lisensi pilot selama tiga bulan.
Juri menginstruksikan DGCA
untuk melakukan penyelidikan ketat ke Skyline Airways.
Itu saja.
Terima kasih.
Pak...
Saya punya pertanyaan.
Mengapa Anda hanya menangguhkan saya selama tiga bulan?
Ini akan menjadi noda pada karir saya.
Kapten, selalu ingat noda ini.
Ini akan terus mengingatkan Anda selama sisa hidup Anda apa yang tidak boleh dilakukan.
Anda istimewa, Kapten.
Saya tidak ingin menghilangkan pilot berbakat dari negara ini.
Seluruh industri ini berkembang dengan iman, Kapten.
Pada hari iman ini hancur, begitu juga industrinya.
Menyaksikan Anda menerbangkan pesawat di simulator memperkuat iman saya.
Selama 40 tahun karir saya,
Saya belum pernah melihat pilot melakukan ini.
Dan mungkin tidak akan pernah.
Jangan pernah merusak kepercayaan ini.
Jaga agar iman tetap hidup.
Dan ya, satu hal lagi.
Anda hanya dapat melakukan tiga hal setelah melakukan kesalahan.
Mengakui kesalahan Anda.
Belajar dari kesalahan,
dan tidak pernah mengulanginya lagi.
Semua yang terbaik untuk inning kedua Anda, Kapten.
Terima kasih Pak.
[pengumuman maskapai]
Halo Pak. Dubai?
Mumbai.
Penggemar berat, Pak. Saya bergabung minggu lalu.
Anda adalah idola saya.
Terima kasih.
Pak, adakah mantra guru untuk saya?
Penumpang.
Jangan pernah merusak kepercayaan mereka.
Jaga agar iman tetap hidup.
Ya pak.
Semua yang terbaik, Kapten.
Terima kasih Pak.
Setiap kejadian memiliki dua aspek.
Apa dan bagaimana semua itu terjadi?
Garis tipis antara bagaimana dan apa,
adalah di mana kebenaran terletak.
Pak, saya punya sesuatu untuk dikatakan.
Pak, sebotol gin itu...
Aku meminumnya.
Saya sangat takut.
Saya pikir semuanya sudah berakhir.
Pak, saya seorang ibu tunggal.
Jika saya kehilangan pekerjaan saya ...
Santai.
Permisi.
Tidak merokok di sini.
Aku belum menyalakannya.
"Duduk. Buat catatan."
"Semua orang melihat cara dia berbicara."
"Kemarilah, cari tahu."
"Bagaimana dia bisa shock?"
"Batu keras, berlian."
"Dia menyentuh cakrawala."
"Membidik dengan benar bahkan dengan mata tertutup."
"Ketika dia terbang lebih baik pergi darinya."
"Pria alfa."
"Dia orangnya, dia pria alfa."